【2024/09/06】 年初来安値からの値上がり率 ランキング 東証1部 輸送用機器 陰線
※株ドラゴンは、毎日19時頃に更新。高値・安値が濃ピンクはストップ高、薄ピンクはストップ高にタッチ、青はストップ安、薄青はストップ安にタッチを意味します。
| 1-38 |
順位 |
コード |
名称 |
市場 |
取引値 |
前日比 |
年初来安値からの 値上がり率 |
出来高 |
高値 |
安値 |
1 |
7012 |
川崎重工業 |
東プラ |
9/6(金) |
4,692 |
-174 |
-3.58% |
+1,605 | +51.99% |
4,889,100 |
4,875 |
4,647 |
2 |
7014 |
名村造船所 |
東スタ |
9/6(金) |
1,476 |
-49 |
-3.21% |
+414 | +38.98% |
3,693,600 |
1,531 |
1,460 |
3 |
7236 |
ティラド |
東プラ |
9/6(金) |
3,650 |
-105 |
-2.80% |
+985 | +36.96% |
23,200 |
3,755 |
3,605 |
4 |
7226 |
極東開発工業 |
東プラ |
9/6(金) |
2,596 |
-23 |
-0.88% |
+667 | +34.58% |
71,600 |
2,621 |
2,577 |
5 |
7214 |
GMB |
東スタ |
9/6(金) |
1,172 |
-2 |
-0.17% |
+292 | +33.18% |
24,000 |
1,198 |
1,159 |
6 |
7284 |
盟和産業 |
東スタ |
9/6(金) |
1,115 |
+4 |
+0.36% |
+270 | +31.95% |
2,600 |
1,120 |
1,111 |
7 |
7220 |
武蔵精密工業 |
東プラ |
9/6(金) |
1,948 |
-67 |
-3.33% |
+467 | +31.53% |
507,700 |
2,023 |
1,928 |
8 |
7294 |
ヨロズ |
東プラ |
9/6(金) |
1,082 |
-2 |
-0.18% |
+258 | +31.31% |
20,000 |
1,091 |
1,073 |
9 |
7239 |
タチエス |
東プラ |
9/6(金) |
1,926 |
-10 |
-0.52% |
+376 | +24.26% |
113,900 |
1,948 |
1,921 |
10 |
7105 |
三菱ロジスネクスト |
東スタ |
9/6(金) |
1,213 |
-43 |
-3.42% |
+229 | +23.27% |
164,700 |
1,254 |
1,202 |
11 |
7408 |
ジャムコ |
東プラ |
9/6(金) |
1,287 |
-6 |
-0.46% |
+229 | +21.64% |
69,200 |
1,310 |
1,283 |
12 |
7283 |
愛三工業 |
東プラ |
9/6(金) |
1,436 |
-16 |
-1.10% |
+252 | +21.28% |
95,300 |
1,454 |
1,418 |
13 |
7246 |
プレス工業 |
東プラ |
9/6(金) |
589 |
-9 |
-1.51% |
+103 | +21.19% |
146,800 |
596 |
586 |
14 |
7269 |
スズキ |
東プラ |
9/6(金) |
1,572.5 |
-22 |
-1.38% |
+272.5 | +20.96% |
3,499,300 |
1,590 |
1,562.5 |
15 |
7241 |
フタバ産業 |
東プラ |
9/6(金) |
687 |
-11 |
-1.58% |
+118 | +20.74% |
327,700 |
700 |
687 |
16 |
7247 |
ミクニ |
東スタ |
9/6(金) |
353 |
-6 |
-1.67% |
+60 | +20.48% |
38,700 |
360 |
352 |
17 |
7250 |
太平洋工業 |
東プラ |
9/6(金) |
1,386 |
-1 |
-0.07% |
+232 | +20.10% |
96,500 |
1,402 |
1,379 |
18 |
7270 |
SUBARU |
東プラ |
9/6(金) |
2,583 |
-32.5 |
-1.24% |
+416.5 | +19.22% |
4,350,900 |
2,616.5 |
2,566 |
19 |
7238 |
曙ブレーキ工業 |
東プラ |
9/6(金) |
131 |
-5 |
-3.68% |
+21 | +19.09% |
907,000 |
136 |
130 |
20 |
7102 |
日本車輌製造 |
東プラ |
9/6(金) |
2,092 |
-15 |
-0.71% |
+330 | +18.73% |
12,700 |
2,121 |
2,077 |
21 |
7282 |
豊田合成 |
東プラ |
9/6(金) |
2,489.5 |
-32 |
-1.27% |
+389.5 | +18.55% |
561,700 |
2,521 |
2,458 |
22 |
7231 |
トピー工業 |
東プラ |
9/6(金) |
1,971 |
-26 |
-1.30% |
+307 | +18.45% |
62,000 |
1,998 |
1,964 |
23 |
7256 |
河西工業 |
東スタ |
9/6(金) |
155 |
-4 |
-2.52% |
+24 | +18.32% |
235,700 |
159 |
152 |
24 |
7277 |
TBK |
東スタ |
9/6(金) |
293 |
0 |
+0.00% |
+43 | +17.20% |
31,500 |
296 |
292 |
25 |
7291 |
日本プラスト |
東スタ |
9/6(金) |
375 |
-4 |
-1.06% |
+54 | +16.82% |
26,800 |
380 |
374 |
26 |
7272 |
ヤマハ発動機 |
東プラ |
9/6(金) |
1,231 |
-9 |
-0.73% |
+168 | +15.80% |
4,146,800 |
1,250 |
1,228.5 |
27 |
7266 |
今仙電機製作所 |
東スタ |
9/6(金) |
567 |
-3 |
-0.53% |
+76 | +15.48% |
17,700 |
568 |
559 |
28 |
7224 |
新明和工業 |
東プラ |
9/6(金) |
1,286 |
-25 |
-1.91% |
+170 | +15.23% |
250,000 |
1,317 |
1,275 |
29 |
7211 |
三菱自動車 |
東プラ |
9/6(金) |
403 |
-4.1 |
-1.01% |
+53 | +15.14% |
6,615,300 |
407.5 |
400.3 |
30 |
7212 |
エフテック |
東スタ |
9/6(金) |
533 |
-7 |
-1.30% |
+68 | +14.62% |
34,000 |
541 |
528 |
31 |
7122 |
近畿車輛 |
東スタ |
9/6(金) |
1,409 |
-21 |
-1.47% |
+179 | +14.55% |
19,400 |
1,475 |
1,401 |
32 |
7245 |
大同メタル工業 |
東プラ |
9/6(金) |
495 |
-1 |
-0.20% |
+53 | +11.99% |
82,900 |
502 |
492 |
33 |
7261 |
マツダ |
東プラ |
9/6(金) |
1,130 |
-31 |
-2.67% |
+105 | +10.24% |
7,379,800 |
1,137.5 |
1,115.5 |
34 |
7313 |
テイ・エス テック |
東プラ |
9/6(金) |
1,814 |
-4 |
-0.22% |
+163 | +9.87% |
271,500 |
1,825 |
1,802.5 |
35 |
7213 |
レシップホールディングス |
東スタ |
9/6(金) |
587 |
-9 |
-1.51% |
+47 | +8.70% |
52,800 |
598 |
585 |
36 |
7242 |
カヤバ |
東プラ |
9/6(金) |
4,620 |
-40 |
-0.86% |
+355 | +8.32% |
56,300 |
4,660 |
4,585 |
37 |
7205 |
日野自動車 |
東プラ |
9/6(金) |
423.7 |
+3.7 |
+0.17% |
+24.7 | +6.19% |
1,356,600 |
428 |
419.1 |
38 |
7215 |
ファルテック |
東スタ |
9/6(金) |
464 |
-4 |
-0.85% |
+11 | +2.43% |
2,900 |
468 |
463 |
|
株価検索
スポンサード リンク
|
月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 30 | 1 | 2 | 3 | 4 |
|